Frontline预计报废,欧佩克产量将提振油轮需求

来源:提振,欧佩克,油轮 作者:司空绎 人气: 发布时间:2019-04-02
摘要:奥斯陆(OSL)(路透社) - 奥斯陆上市的托运人Frontline周四表示,旧油轮报废的增加以及欧佩克原油产量增加的可能性可能会提振船舶需求和利率

奥斯陆(OSL)(路透社) - 奥斯陆上市的托运人Frontline周四表示,旧油轮报废的增加以及欧佩克原油产量增加的可能性可能会提振船舶需求和利率。

该公司报告第一季度营业利润为280万美元,而路透调查的分析师平均预期亏损1330万美元。

然而,油轮价格仍然很低,Frontline的超大型原油运输船(VLCC)的78%在第二季度的日报价为11,600美元,而第一季度为14,900美元,2018年的现金收支平衡水平为22,700美元。

“有令人鼓舞的迹象表明,由于石油输出国组织的变化以及库存减少的趋势,海运原油量可能很快增加,”首席执行官罗伯特·赫维德·麦克劳德在一份声明中表示。

欧佩克和俄罗斯上周讨论了由于17个月减产后油价上涨导致的每日产量增加100万桶的可能性。

Clarksons Platou Securities分析师Frode Moerkedal表示,“石油输出国组织每天产量100万桶的净产量可以从每天15,000美元提高到25,000美元。”

Frontline表示,目前废旧油轮的速度可能超过新船的供应量,从而导致2018年全球VLCC数量下降。

虽然任何市场再平衡的时机仍然不确定,但Frontline的股价上涨10%至6个月的高点,表现优于挪威基准股指在格林威治标准时间1305点的0.6%涨幅。

Frontline预计,2018年全球航运公司将向造船厂交付约40-45个新的VLCC,低于2017年的50个新建和2016年的47个。

Frontline表示,今年到目前为止,已经交付了13个新的VLCC,而22个已被废弃,另外的VLCC已经被出售用于近期报废。

报告后,Moerkedal在前线维持购买建议。 虽然第一季度收益高于他的预期,但第二季度的指引较低,总体而言他预测只有微小的估计变化。

由Ole Petter Skonnord报道,由Terje Solsvik和Dale Hudson编辑

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